ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

Το ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΗΠΕΙΡΟΥ  δίνει τις βασικές και πάγιες συμβουλές, για τη διαδικασία παραλαβής πετρελαίου θέρμανσης: ... ... 1. Ετοιμάστε τον καυστήρα και τα σώματα Πριν ανάψετε τον καυστήρα σας θα πρέπει να τον καθαρίσετε και να τον ρυθμίσετε,  ώστε να είναι πιο αποδοτικός και λιγότερο ρυπογόνος. Ο τεχνικός πρέπει να σας δώσει μία βεβαίωση συντήρησης. Επίσης κάντε εξαερισμό σε όλα τα σώματα για καλύτερη απόδοση. 2. Παραγγελία Για να αποφευχθούν οι άσχημες επιλογές κατά τη διάρκεια της παραγγελίας και παραλαβής πετρελαίου, μερικές απλές συμβουλές μπορεί να αποδειχθούν χρήσιμες. Σημειώστε τις: - Πριν παραγγείλετε πετρέλαιο, ρωτήστε σε περισσότερες από μία εταιρίες για την τιμή διάθεσης.  Ψάχνοντας ίσως πετύχετε καλύτερη τιμή από αυτήν του προμηθευτή σας. - Προσέξτε όμως τις «περίεργα» χαμηλές τιμές. Σε αυτή την περίπτωση, μη σπεύσετε να αγοράσετε εξαιτίας της χαμηλής τιμής. Σκεφθείτε ότι το προσφερόμενο σε τιμή ευκαιρίας πετρέλαιο ίσως να είναι νοθευμένο. Για να διαπιστώσετε την ποιότητα του πετρελαίου (αν είναι νοθευμένο ή όχι), πολύ λίγα πράγματα μπορείτε να κάνετε. Προσέξτε τουλάχιστον το χρώμα του, το οποίο πρέπει να είναι κοκκινωπό. Αν είναι διαφορετικό, π.χ. πράσινο, κάτι δεν πάει καλά. - Φροντίστε να προμηθευτείτε τουλάχιστον 1.000 λίτρα πετρέλαιο, γιατί για παρόμοιες ποσότητες ορισμένες εταιρίες προσφέρουν ευκαιρίες. Συνεπώς, ένας τόνος μπορεί να στοιχίσει λιγότερο από την αγορά 800 λίτρων, για παράδειγμα, αν ψάξετε λίγο περισσότερο. 3. Παραλαβή Στο στάδιο της παραλαβής σημειώνονται τα περισσότερα παράπονα, αλλά και οι πιο πολλές «παρασπονδίες». Υπάρχουν όμως λύσεις για να μη βρεθείτε να έχετε πληρώσει τα ίδια χρήματα για μικρότερη ποσότητα από αυτή που αναγράφεται στην παραγγελία. - Φροντίστε να έχετε ογκομετρήσει τη δεξαμενή, ώστε να γνωρίζετε πόσα λίτρα χωράει σε κάθε εκατοστό ύψους. Αυτό βρίσκεται πολλαπλασιάζοντας το μήκος επί το πλάτος και διαιρώντας δια 1.000. Όταν έρθει το βυτίο, πάρτε το τιμολόγιο και το δελτίο αποστολής και, μαζί με τον οδηγό του βυτίου, μετρήστε το ύψος του πετρελαίου, για να μην υπάρχουν διχογνωμίες. Σημειώστε το στην ειδική θέση που έχει το τιμολόγιο. - Όταν τελειώσει η παροχή πετρελαίου από το βυτίο στη δεξαμενή, περιμένετε 3-5 λεπτά τουλάχιστον, για να «ηρεμήσει» το πετρέλαιο μέσα στη δεξαμενή. Μετά μετρήστε ξανά το ύψος του πετρελαίου και σημειώστε το στην αντίστοιχη θέση, προκειμένου να βρείτε την ποσότητα που διοχετεύθηκε. - Η ποσότητα του πετρελαίου θα σταματήσει 1 με 2 εκατοστά από εκεί που θα έπρεπε να σταματήσει, επειδή οι δεξαμενές μετά την παραλαβή πετρελαίου παρουσιάζουν μια μικρή διόγκωση (ακριβώς 1-2 εκατοστά). Αυτές οι κινήσεις (συνοπτικά) είναι ιδιαίτερα χρήσιμες. Αν παρ’ όλα αυτά έχετε βάσιμες ενδείξεις ότι σας… έκλεψαν, τότε υπογράψτε με επιφύλαξη και μετά τηλεφωνήστε μας. Σημείωση: Ορισμένοι διανομείς διαθέτουν το πετρέλαιο από σφραγισμένα διαμερίσματα του βυτιοφόρου, με οπτική ένδειξη της πλήρους παράδοσης. ΠΡΟΣΟΧΗ Επειδή οι περισσότεροι από μας είμαστε ένοικοι πολυκατοικιών, και την παραλαβή του πετρελαίου την έχουμε αναθέσει είτε σε εργολάβους διαχείρισης κοινοχρήστων, είτε σε κάποιο άλλο ένοικο (διαχειριστή) χρειάζεται πάντα να επαληθεύουμε τις χρεώσεις του πετρελαίου στους λογαριασμούς κοινοχρήστων και καλά θα είναι να είμαστε κάποιοι από τους ενοίκους παρόντες στην παράδοση του πετρελαίου,για να μην υπάρχει καμία αμφισβήτηση. 17 χρήσιμες συμβουλές και πληροφορίες για να μην… «σας αλλάζουν τα πετρέλαια!» Οι ελλειμματικές παραδόσεις είναι απλά μαθηματικά: 1. Η στάθμη του πετρελαίου της δεξαμενής δεν μετριέται πριν και μετά την παράδοση. 2. Κατά τη μέτρηση, με διάφορους τρόπους εμφανίζεται λιγότερη η ποσότητα του πετρελαίου. 3. Μέτρηση ακριβώς αμέσως μετά την παράδοση δείχνει μεγαλύτερη την ποσότητα του πετρελαίου από όση είναι πραγματικά. 4. Γίνονται λανθασμένες μετρήσεις των διαστάσεων της δεξαμενής. 5. Χρησιμοποιείται λάθος βέργα μέτρησης. 6. Ο μετρητής της δεξαμενής δίνει λανθασμένες ενδείξεις. 7.  Γίνονται επεμβάσεις στο μετρητή του βυτιοφόρου. 8. Η μάνικα δεν είναι άδεια στο τέλος της παράδοσης. 9.  Μετά τον καθαρισμό της δεξαμενής, επιστρέφεται λιγότερο πετρέλαιο. Το πώς θα τις αποφύγετε δεν είναι επιστήμη: 10. Φροντίζετε να γνωρίζετε πάντα τι στάθμη έχει το πετρέλαιο της δεξαμενής σας, πριν και μετά την παράδοση. 11. Επειδή στην προσμέτρηση μπορεί με διάφορους τρόπους να εμφανιστεί λιγότερη η ποσότητα του πετρελαίου, να κάνετε οι ίδιοι τη μέτρηση και να γράφετε το αποτέλεσμά της παρουσία του μεταφορέα. Είναι κατοχυρωμένο δικαίωμά σας ως καταναλωτή. 12. Να κάνετε οι ίδιοι και την επιμέτρηση, αφού αφήσετε να περάσουν τουλάχιστον 3-5 λεπτά από το τέλος της παράδοσης. 13. Να γνωρίζετε εκ των προτέρων τις ακριβείς διαστάσεις της δεξαμενής σας. 14. Κατά την παράδοση, να χρησιμοποιείτε τη δική σας, σωστά διαγραμμισμένη και, κατά  προτίμηση, μεταλλική βέργα. 15. Είναι ασφαλέστερο να βασίζεστε στις μετρήσεις της βέργας παρά στο μετρητή του βυτιοφόρου ή της δεξαμενής, ή σε άλλα όργανα που συχνά δίνουν λανθασμένες ενδείξεις. 16. Να ελέγχετε ότι η μάνικα είναι πράγματι άδεια στο τέλος της παράδοσης. 17. Προσέχετε, μετά τον καθαρισμό της δεξαμενής, να σας επιστρέφεται ακριβώς η ποσότητα πετρελαίου που περιείχε. Για περισσότερες πληροφορίες η παράπονα στα Γραφεία μας Ινστιτούτο Προστασίας Καταναλωτών Ηπέιρου Θ.Πασχίδη 52 Ιωάννινα,τηλ.2651065178  και e.mail.: inpka.hp@gmail.com.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παραπλανούν τους καταναλωτές

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παραπλανούν τους καταναλωτές

σχετικά με την κατανάλωση καυσίμων

Έρευνα της ιταλικής καταναλωτικής οργάνωσης Altroconsumo απέδειξε πως οι αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσιάζουν διαφορετικά αποτελέσματα σχετικά με τα επίπεδα κατανάλωσης καυσίμων των αυτοκινήτων από αυτά που ισχύουν στην πραγματικότητα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα εκατομμύρια καταναλωτές να έχουν εξαπατηθεί και το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου του αυτοκινήτου τους να είναι μεγαλύτερο από αυτό που είχαν ενημερωθεί μέσα από τη διαφήμιση.

Πιο συγκεκριμένα, η Altroconsumo επέλεξε τα αυτοκίνητα Fiat Panda 1.2 και Volkswagen Golf 1.6 TDI. Έκανε ακριβώς τα ίδια εργαστηριακά τεστ που απαιτεί η ευρωπαϊκή νομοθεσία από την αυτοκινητοβιομηχανία για τη μέτρηση της κατανάλωσης καυσίμου πριν κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο στην αγορά. Τα αποτελέσματα, επιβεβαιώνοντας και άλλα προηγούμενων ερευνών, αποκάλυψαν πως η κατανάλωση καυσίμων ήταν υψηλότερη κατά 18% και 50% αντίστοιχα, απ’ αυτήν που διαφήμιζαν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.

Αυτή η διαφορά στην κατανάλωση καυσίμων οφείλεται στο ότι οι κατασκευαστές, εκμεταλλεύονται στο έπακρο τα κενά της σχετικής νομοθεσίας χρησιμοποιώντας διάφορα τεχνάσματα, για να φτάσουν σε ποσοστά κατανάλωσης σημαντικά χαμηλότερα από αυτά που ισχύουν σε συνθήκες πραγματικής οδήγησης (όπως π.χ. η διόγκωση των ελαστικών με αέρα πάνω από το όριο ή η μείωση του βάρους των οχημάτων κ.ά.).

Για πρώτη φορά στην Ε.Ε., η Altroconsumo θα ακολουθήσει τη δικαστική οδό στην Ιταλία για να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες αυτών των δύο μοντέλων αυτοκινήτων να αποζημιωθούν. Οι καταναλωτές που εξαπατήθηκαν ενδέχεται να έχουν πληρώσει ετησίως έως και 500,00€ παραπάνω, από αυτά που περίμεναν από τις διαφημίσεις της εταιρίας. 

Η Ευρωπαϊκή Οργάνωση Καταναλωτών (BEUC), μέλος της οποίας είναι και η ΕΚΠΟΙΖΩ, έχει από καιρό καλέσει την Ε.Ε. να αντικαταστήσει τον ξεπερασμένο τρόπο ελέγχου κατανάλωσης καυσίμων των αυτοκινήτων, που ισχύει σήμερα, με μία καινούρια διαδικασία που έχει υιοθετηθεί το 2014 από τον Ο.Η.Ε. ενσωματώνοντάς την άμεσα στην ευρωπαϊκή νομοθεσία. Αυτή την περίοδο, όλες οι καταναλωτικές οργανώσεις της Ε.Ε. είμαστε σε επαφή για να βρούμε τους καλύτερους τρόπους συλλογικής και συντονισμένης δράσης στο άμεσο μέλλον.

Όμως, εμείς ως καταναλωτές τι μπορούμε να κάνουμε; Πριν απ’ όλα, όταν βρισκόμαστε στην διαδικασία αγοράς αυτοκινήτου, θα πρέπει να είμαστε πολύ επιφυλακτικοί όσον αφορά την  δήλωση των αυτοκινητοβιομηχανιών για το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμων. Και να λαμβάνουμε υπόψη μας, ότι το κόστος κατανάλωσης καυσίμων θα είναι πάντα υψηλότερο απ’ αυτό που ισχυρίζονται οι αυτοκινητοβιομηχανίες! 

Στην παρακάτω εικόνα δείτε τα τεχνάσματα των εταιρειών για να διαστρεβλώσουν τα δοκιμαστικά τεστ και να παραπλανήσουν τους καταναλωτές.

• 

Χρήσιμες συμβουλές για το Τζάκι.!!!

Χρήσιμες συμβουλές για το Τζάκι από το Ινστιτούτο Καταναλωτών Ηπείρου

Τετάρτη, 01 Οκτώβριος 2014

Σε κάθε κατοικία που υπάρχει τζάκι, βασικό μέλημα των ιδιοκτητών πρέπει να είναι ο ετήσιος καθαρισμός του τζακιού και της καμινάδας. Είναι μια διαδικασία με πολλαπλά οφέλη, αφού αφενός εξασφαλίζει την αποδοτικότερη λειτουργία του συστήματος και αφετέρου προφυλάσσει από αναφλέξεις που μπορεί να προκληθούν από τα υπολείμματα της καύσης.

Ο καθαρισμός του τζακιού δεν πρέπει να παραλείπεται εφόσον η κατανάλωση των ξύλων είναι μεγαλύτερη από έναν τόνο (2 κυβικά μέτρα ξύλα) ετησίως. Εάν ωστόσο η κατανάλωση ξύλων είναι μικρότερη από έναν τόνο (2 κυβικά μέτρα), ο καθαρισμός μπορεί να γίνεται κάθε δεύτερο χρόνο.

Παράγοντες που ωστόσο επιταχύνουν τη συγκέντρωση της καπνιάς και επιβάλλουν τον ετήσιο καθαρισμό, ακόμα και με καύση μικρότερης ποσότητας ξύλων, είναι οι εξής:

• Η καύση ακατάλληλων ξύλων

• Η  σιγανή και χαμηλή καύση του τζακιού

• Το συχνό ψήσιμο

• Τα κατασκευαστικά λάθη

• Η καύση ακατάλληλων ξύλων (όπως τα χλωρά ξύλα, τα ξύλα από κωνοφόρα, από λεύκες καθώς και τα τελάρα,  οι παλέτες κλπ.) παράγει πολύ μεγαλύτερη ποσότητα καπνού και γεμίζει γρηγορότερα με κρεόζοτο στη καμινάδα.

• Η  σιγανή και χαμηλή καύση του τζακιού παράγει περισσότερο καπνό και πιο κρύα καυσαέρια. Έτσι μειώνεται ο ελκυσμός (ανοδικό ρεύμα) στην καμινάδα, και ο καπνός κολλάει στα τοιχώματα αντί να βγει από την έξοδο της καμινάδας.

• Το συχνό ψήσιμο επιβαρύνει δραματικά την καμινάδα γιατί το λίπος που στάζει πάνω στα κάρβουνα καίγεται, δημιουργεί λιπαρές και εύφλεκτες αποθέσεις στα τοιχώματά της, πάνω στις οποίες πολύ πιο γρήγορα γίνεται συσσώρευση καπνιάς.

• Τα κατασκευαστικά λάθη είναι κι αυτά μια σοβαρή αιτία συσσώρευσης κρεόζοτου στην καμινάδα:

Η απουσία μόνωσης κάνει τα καυσαέρια να κρυώνουν γρηγορότερα, να ανεβαίνουν πιο αργά  και να κολλάν στα τοιχώματα.

Η ύπαρξη γωνιών και ανωμαλιών στην διαδρομή της καμινάδας εμποδίζει την ελεύθερη ροή των καυσαερίων με συνέπεια την πιο γρήγορη συσσώρευση κρεόζοτου στα σημεία αυτά.

• Η καύση άλλων υλικών εκτός από τα ξύλα, (συσκευασίες, έντυπα, πλαστικά και συνθετικά προϊόντα), παράγει μεγαλύτερη ποσότητα καπνού που περιέχει ενώσεις επικίνδυνες όχι μόνο για την καμινάδα σας αλλά και για το περιβάλλον.

Επιλογή Ξύλου

• Προτιμάμε ελιά και δρυ, που έχουν μεγαλύτερη διάρκεια καύσης, και οξιά, που δίνει ωραία φλόγα χωρίς προβλήματα. Το πεύκο ή το έλατο αρπάζουν γρήγορα και δίνουν μεγαλύτερη φλόγα, αλλά πρέπει να τα χρησιμοποιούμε κυρίως για προσάναμμα και όχι για συνεχή χρήση. Συμφέρουσα είναι η συνδυασμένη χρήση.

Χρήσιμες συμβουλές για τις αναφλέξεις

Ελέγξτε αν το τζάκι σας διαθέτει ντάμπερ (=μεταλλική πλάκα που, κλείνοντάς την, απομονώνει την καμινάδα από το τζάκι) και αν αυτό λειτουργεί κανονικά (κλείνει ερμητικά).

1. Φροντίστε να μην υπάρχουν κοντά στο τζάκι εύφλεκτα υλικά, και απομακρύνεται γύρω από την καμινάδα κλαδιά δέντρων, ξύλα κ.λ.π

2. Σε περίπτωση που αντιληφθείτε εσείς ή οι γείτονές σας ότι η καμινάδα σας έχει πάρει φωτιά :

• Μην πανικοβάλλεστε.

• Καλέστε την Πυροσβεστική Υπηρεσία.

• Απομακρύνεται τα άτομα που υπάρχουν στο σπίτι.

• Κλείστε το ντάμπερ (έτσι σταματάμε την παροχή αέρα-οξυγόνου στην καμινάδα και η φωτιά θα σβήσει).

• Απομακρύνεται τα αναμμένα ξύλα από το τζάκι, βγάλτε τα έξω και σβήστε τα με νερό.

• Εάν το τζάκι είναι κλειστού τύπου, κλείστε την πόρτα και την εισαγωγή του αέρα στο θάλαμο καύσης.

• Φροντίστε να έχετε πάντα σε ετοιμότητα έναν πυροσβεστήρα ξηράς κόνεως.

• Αποφύγετε να ρίξετε νερό στο πυρωμένο τζάκι γιατί υπάρχει κίνδυνος καταστροφής του.

• Μη χρησιμοποιήσετε το τζάκι προτού ειδικευμένο συνεργείο καθαρίσει την καμινάδα και την ελέγξει για τυχόν ζημιές που έχει υποστεί.

http://www.epirusonline.gr/